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P17 FÜR REA BEI YAMAHA-DEBÜT: "Alle Möglichkeiten ausgeschöpft", nach wie vor hinteres Chattering

Saturday, 24 February 2024 07:23 GMT

Die Dramen vom Freitag setzten sich für Rea auch am Samstag fort, wobei die Schwierigkeiten durch Zeitverluste bei den Pflichtboxenstopps noch verstärkt wurden

Der sechsfache Weltmeister Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) erlebte einen Samstag zum Vergessen, denn bei seinem Debüt für Yamaha kam er nur als 17. ins Ziel. Rea war das ganze Wochenende über kaum in den Top Ten zu finden und litt während des gesamten Wochenendes unter Problemen mit dem Hinterrad und Vibrationen auf seiner YZF-R1. Nach dem ganzen Hype vor der Saison und den Erwartungen, kann man mit Fug und Recht behaupten, dass niemand damit gerechnet hat, dass Reas Schwierigkeiten so deutlich zutage treten würden. 

Schon am Freitag lief es nicht nach Plan, als er mit einem " inneren" Problem des Motorrads im Feld zurückfiel. Das Team versuchte, das Problem so gut wie möglich zu beheben und eine Lösung zu finden. Die #65 war nur auf Platz 11 der Startaufstellung, konnte sich aber in der Anfangsphase in die Top Ten einreihen und bis an den Rand der Top Sechs vordrängen. Doch schon bald wendete sich das Blatt zu seinen Ungunsten: Nachdem er an die Box gekommen war, verlor Rea viel Zeit in der Box und kam zusammen mit Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), der gestürzt war, wieder heraus. Im Kampf um Platz 17 befanden sich die Champions der letzten neun Saisons in einer ungünstigen Position, doch Rea konnte in der Schlussphase nach nur wenigen Runden nichts mehr ausrichten. Platz 17 im Ziel und ein bisschen Kopfzerbrechen für die Jungs in Blau. 

IN SEINEN WORTEN: "Wir können uns nicht absetzen... Ich bin wirklich nicht zufrieden mit dem Motorrad".

Was das Rennen angeht, nahm Rea kein Blatt vor den Mund: "Es war wirklich schwierig, gleich als die Ampel ausging. Ich hatte einen schlechten Start, aber in den Kurven 1 und 2 konnte ich mich steigern. Ich war in einem konstanten Rhythmus und kämpfte an einer Stelle mit Domi und van der Mark. Ich entschied mich, so früh wie möglich an die Box zu fahren. Leider hatten wir in der Box ein kleines Problem, das uns daran hinderte, auf die Strecke zu fahren, und ich verlor ziemlich viel Zeit. Ich bin mit Alvaro rausgefahren und konnte einige Runden lang mit ihm in seinem Rhythmus fahren, aber nach vier oder fünf Runden fing ich an, Fehler zu machen und hatte dann Mühe, Rabat zu überholen. Sobald ich ihn überholt hatte, konnte ich meinen Rhythmus wieder finden."

Das Drama an der Box kostete den Ulsterman 22 Sekunden; er kam um 16:13:55 Uhr Ortszeit (Stunden, Minuten, Sekunden) an die Box und verließ sie um 16:15:20 Uhr, was insgesamt 1 Minute und 25 Sekunden ausmachte. Die vorgeschriebene Mindestzeit für einen Boxenstopp liegt bei 1 Minute und 3 Sekunden, was bedeutet, dass Rea 22 Sekunden in der Box verloren hat. Teamkollege Andrea Locatelli verlor 1,1 Sekunden, aber das ist ein Bereich, der für das Team schon früher problematisch war. Im Jahr 2022 auf Phillip Island verlor Toprak Razgatlioglu beim Boxenstopp sechs Sekunden, während 'Loka' zwei Sekunden verlor. 

Rea nahm seine Probleme wieder auf und sagte: "Frustrierend, es fühlt sich so an, als ob wir keine Pause einlegen können. Seit Portimao wurden uns viele Steine in den Weg gelegt, aber zum Glück sind wir immer noch hier und können weiter kämpfen. Morgen werden wir einige Setup-Änderungen ausprobieren, denn ich bin wirklich nicht zufrieden mit dem Motorrad, so wie es sich verhält. Das hat mir etwas Selbstvertrauen geraubt. Wir wissen, dass die WorldSBK so hart umkämpft ist, dass wir das Motorrad brauchen, um zu funktionieren, aber wir müssen auch Vertrauen in das Motorrad haben, um das Maximum herauszuholen. Im Moment habe ich das Gefühl, dass ich einfach nur fahre, einfach nur zurechtkomme, aber das ist nicht genug, um in der WorldSBK auch nur in die Top Ten zu kommen. Wir müssen über Nacht einen Schritt machen."

HINTERES CHATTERING IST DAS THEMA: Ist eine Lösung möglich?

Auf die Frage, was das größte Problem ist, erklärte Rea: "Das größte Problem, das wir hier auf Phillip Island haben, ist das Chattering am Heck und die Vibrationen des Motorrads auf den Bodenwellen. Ich fühle mit den Jungs mit; ich bin es, der hinter dem Lenker sitzt, aber wir haben versucht, viel Grip aus dem Motorrad herauszuholen, verschiedene Geometrien und fast alle Optionen ausprobiert, aber es ist immer noch da und solange es da ist, habe ich nicht das Vertrauen, zu pushen."

REA IM MEDIA GESPRÄCH: Zuversicht "erschüttert... wir sind mitten im Schlamassel"
 
In einer Rede vor den Medien der Welt am Abend führte Rea weiter aus: "Ich gebe immer wieder dieselben Kommentare ab, aber wir können den Finger nicht darauf legen. Es ist frustrierend für mich und das Team, da sie ihr Bestes geben. Der Trost ist, dass 'Loka' ein großartiges Rennen gefahren ist. Das freut mich für ihn, aber wir haben noch viel Arbeit vor uns, damit ich mich wohl fühle, damit ich pushen kann, damit ich das tun kann, was ich kann, und damit ich mein Selbstvertrauen zurückgewinnen kann, denn es ist erschüttert."
 
"Wir haben alles versucht. Bei Yamaha sind wir ein offenes Buch. Du kannst dir aussuchen, was du willst, aber den meisten Fahrern geht es genauso. Während der Testfahrten habe ich einige andere Chassis-Teile als 'Loka' bevorzugt, aber an diesem Wochenende haben wir mit dem begonnen, was das Team für den Reifenverbrauch, den Grip und alle Charaktereigenschaften von Phillip Island für gut hält. Heute Morgen sind wir zu einigen Teilen zurückgekehrt, die mir bei den Tests besser gefallen haben, aber wir haben immer noch die gleichen Probleme. Ich bin genauso verwirrt wie jeder in der Box; wir sind verloren und das ist frustrierend."
 
"In den Daten kann man ein ähnliches Problem bei den anderen Motorrädern sehen. Wenn man es mit bloßem Auge sehen kann, ist es schwierig. Wenn ich euch zeige, was ich sehe, kann ich mir nicht erklären, wie ich in der Superpole eine 1:29er Zeit fahren konnte. Ich bin einfach nur frustriert. Ich möchte nicht zu viele Worte verlieren; ich weiß nicht, warum ich hier bin, denn normalerweise spricht man nicht mit Leuten, die P17 erreicht haben, und ich habe nichts Großartiges zu sagen, also denke ich nicht, dass ich zu viel sagen kann. Ich muss an mich selbst glauben, denn ich weiß, dass bessere Tage kommen werden, aber es ist schwer, das im Moment zu sehen."
 
Weiter sprach Rea über sein persönliches Gefühl und das Gefühl, dass das Motorrad nicht dasselbe ist wie bei den Tests in Jerez: "Ich bin ziemlich gefühllos gegenüber dem, was wir im Moment durchmachen, wir müssen einfach fokussiert bleiben und versuchen, mir etwas Selbstvertrauen zu geben, aber sie müssen etwas ändern, damit ich mein Ding machen kann. Ich fühle mich im Moment einfach nicht wohl. In Jerez funktionierte das Motorrad fantastisch; im Rennrhythmus mit allen Fahrern konnte ich um einen Podiumsplatz kämpfen. In Portimao lief es nicht so gut, und wir fuhren um die Top Fünf herum. Hier sind wir mittendrin in der Scheiße."

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